# Software para perito reconstructor de accidentes

> Plataforma para peritos reconstructores de accidentes de tráfico en tu zona: bunker de evidencias (atestado, fotografías, datos vehiculares), simulación documental, motor IRD para indemnización por daños materiales y personales (referencia tablas baremo), dictamen PAdES y herramientas IA para preparación de ratificación.

## ¿Qué es un perito reconstructor de accidentes de tráfico?

Un perito reconstructor de accidentes de tráfico es un experto que, a partir del atestado, las evidencias (fotografías, croquis, daños vehiculares) y las condiciones de la vía, reconstruye la dinámica del siniestro: velocidades, posiciones, secuencia de impactos y causas. Su objetivo es determinar las responsabilidades y cuantificar los daños. Interviene en vía judicial, tanto penal como civil, y también para aseguradoras, aportando un análisis técnico que sostiene o refuta las hipótesis sobre cómo se produjo el accidente.

**Ley 35/2015** — Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación (Baremo) (Baremo de tráfico)

El reto del perito reconstructor no es solo analizar, sino documentar de forma trazable el atestado, las fotografías geolocalizadas, el croquis y las condiciones de la vía, climatología y señalización incluidas. Cada conclusión sobre la dinámica debe sostenerse frente al contraperitaje de la parte contraria. Además, hay que cuantificar los daños materiales y referenciar el baremo personal de la Ley 35/2015 con rigor. Cuando las evidencias viven dispersas en correos y carpetas sueltas, la cadena de custodia se debilita y un dictamen técnicamente sólido pierde fuerza probatoria ante el juez o la aseguradora.

## Qué cubre

- Bunker de evidencias del siniestro: atestado, fotografías, croquis, peritaje del vehículo
- Documentación del entorno: vía, señalización, velocidad permitida, iluminación, climatología
- Cálculo de indemnización por daños materiales con motor IRD
- Referencia a tablas baremo del Sistema de Valoración (Ley 35/2015) para daños personales
- Dictamen reconstructivo en siete fases con firma PAdES y sello TSA
- Preparación de ratificación con batería de preguntas IA por bloques

## Cómo te ayuda Perizial

### Bunker de evidencias con doble hash

Custodia el atestado, las fotografías con metadatos EXIF/GPS y los croquis en un repositorio con sellado MD5 y SHA-256, de modo que la integridad de cada archivo queda verificable y la cadena de custodia resiste el contraperitaje.

### Motor IRD para daños materiales

Calcula los daños materiales del vehículo aplicando deducible, franquicia y límite de cobertura, dejando una liquidación clara y reproducible que puedes trasladar al dictamen y a la aseguradora.

### Referencia al baremo de la Ley 35/2015

Pone a tu disposición las tablas del baremo de tráfico como módulo de consulta; el cálculo del daño personal lo formalizas tú como perito, con las cifras correctas siempre a mano.

### Dictamen reconstructivo en 7 fases con firma

Estructura el informe en siete fases coherentes y lo cierra con firma electrónica PAdES y sello de tiempo TSA, garantizando autoría, integridad y fecha cierta del dictamen.

### Batería de preguntas IA para ratificación

Genera un cuestionario anticipado de posibles preguntas en sala para que prepares la ratificación del dictamen ante el juzgado con respuestas técnicas sólidas.

## Cómo funciona, paso a paso

1. **Incorporación del atestado y evidencias** — Subes el atestado, las fotografías y los croquis al bunker, donde cada archivo recibe su hash MD5 y SHA-256 al entrar.
2. **Documentación del entorno** — Registras las condiciones de la vía: tipo de calzada, señalización, velocidad permitida y climatología en el momento del siniestro.
3. **Cuantificación de daños materiales** — Aplicas el motor IRD a los daños del vehículo y referencias las tablas del baremo de la Ley 35/2015 para el marco del daño personal.
4. **Redacción del dictamen reconstructivo** — Desarrollas el análisis de la dinámica del siniestro estructurado en las siete fases del dictamen reconstructivo.
5. **Firma electrónica del dictamen** — Cierras el informe con firma PAdES y sello de tiempo TSA, dotándolo de autoría, integridad y fecha cierta.
6. **Preparación de la ratificación** — Generas la batería de preguntas IA y revisas las evidencias para acudir a sala preparado a defender el dictamen.

## Cómo se documenta cada elemento del siniestro en Perizial

| Elemento del siniestro | Cómo se documenta en Perizial |
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| Atestado policial | Se incorpora al bunker de evidencias y queda sellado con hash MD5 y SHA-256 que fija su integridad. |
| Fotografías del lugar y los vehículos | Se conservan con sus metadatos EXIF/GPS, preservando la geolocalización y la fecha de captura como evidencia. |
| Croquis del accidente | Se archiva con hash de integridad y queda vinculado al resto de evidencias del expediente. |
| Condiciones de la vía y climatología | Se documentan los datos de calzada, señalización, velocidad permitida y meteorología del momento del siniestro. |
| Daños del vehículo | Se cuantifican con el motor IRD aplicando deducible, franquicia y límite, con liquidación reproducible. |

## Marco legal y normativo

Referencias aplicables en España. Perizial proporciona el soporte técnico; la responsabilidad pericial y el criterio profesional son del perito firmante.

- **RD Legislativo 8/2004 (LRCSCVM)** — Texto refundido de la Ley de responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor.
- **Ley 35/2015** — Sistema para la valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación (Baremo).
- **LEC, arts. 335-352** — Régimen de la prueba pericial y la ratificación del dictamen reconstructivo.
- **Reglamento eIDAS (UE) 910/2014 y Ley 6/2020** — Firma electrónica cualificada (PAdES) y sello de tiempo del dictamen.

## Para quién

Juzgados de instrucción y de lo penal · Aseguradoras (peritaje y contraperitaje) · Letrados de despachos especializados en tráfico · Mutuas y compañías de RC obligatorio

## Preguntas frecuentes

### ¿Está integrado el baremo de la Ley 35/2015 en la herramienta?

Perizial incorpora las tablas del baremo de tráfico de la Ley 35/2015 como módulo de referencia y consulta, de forma que dispones de las cifras y los conceptos indemnizatorios al redactar. El cálculo del daño personal, con su valoración médica y la aplicación concreta de las tablas al caso, lo formaliza el perito bajo su criterio y responsabilidad profesional.

### ¿La herramienta realiza simulación dinámica del accidente?

No. Perizial no es un software de simulación dinámica como PC-Crash o AnalyzerPro y no calcula trayectorias ni físicas del impacto. Si utilizas un simulador externo, sus resultados, gráficos y salidas se incorporan al expediente como una evidencia más, con su hash de integridad, para sostener tu dictamen reconstructivo junto al resto de documentación del siniestro.

### ¿Cómo se preserva la integridad de las fotografías y el croquis?

Cada fotografía y croquis se custodia en el bunker de evidencias con un doble sellado de hash MD5 y SHA-256 generado al incorporarlo. Las fotografías conservan además sus metadatos EXIF/GPS originales. Así cualquier alteración posterior del archivo resulta detectable y la cadena de custodia queda demostrable frente al juzgado y ante un eventual contraperitaje.

### ¿Está integrado el baremo de tráfico (Ley 35/2015) en el motor IRD?

El motor IRD se centra en daños materiales con franquicia/deductible/límite. Para daños personales (Ley 35/2015) hay módulo complementario de referencia que indica tablas y conceptos aplicables; el cálculo final del baremo personal lo formaliza el perito según criterio profesional. La referencia normativa queda registrada en el dictamen.

### ¿Cómo se documenta el entorno del siniestro (vía, señalización, climatología)?

El bunker de evidencias admite fotografías geolocalizadas con metadatos EXIF, croquis subidos en PDF/imagen y un módulo de notas estructuradas para condiciones de la vía y meteorológicas. Cada elemento queda en la cadena de custodia con hash MD5+SHA-256 y timestamp.

### ¿La herramienta integra simulación de impacto o cálculo dinámico?

Perizial es plataforma de gestión y dictamen, no software de simulación dinámica (PC-Crash, AnalyzerPro). Si el perito usa simuladores externos, los resultados se incorporan como evidencia en el bunker y se referencian desde el dictamen. La cadena de custodia preserva la integridad del fichero original del simulador.

## Sigue explorando

- [Perito de vehículos](https://perizial.com/peritos/servicio/perito-de-vehiculos) — Valoración técnica de daños y estado de vehículos, complementaria al análisis de la dinámica del siniestro.
- [Perito de seguros](https://perizial.com/peritos/servicio/perito-de-seguros) — Peritaje orientado a la cobertura aseguradora y la liquidación de siniestros de circulación.
- [Motor IRD](https://perizial.com/caracteristicas/motor-ird) — Cuantificación de daños materiales con deducible, franquicia y límite de cobertura.

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